3月26日，“2021广东省汽车流通行业年会暨高峰论坛”如期举行。会议大咖云集，解读行业政策，分析行业发展趋势，充分展现了“同舟共济 赢在未来”的大会主题！
2020年，我国汽车后市场消费规模超万亿元，汽车后市场消费持续复苏；汽车改装市场规模达到652亿元，同比增长7.1%。
汽车后市场显示出蓝海的增长韧性和勃勃生机，而作为汽车后市场的钣喷行业还有哪些机会？新国标下的钣喷行业趋势走向如何？
针对这个行业普遍关心的议题，协会特别邀请了东来涂料技术（上海）股份有限公司董事长朱倧敏先生，做了《新国标下的钣喷行业趋势》主题分享。
内容包括汽车涂料VOC新国标发布的背景、对汽车售后钣喷的影响、未来行业可能的发展趋势，并结合广东省VOCs行业分级治理新规给出建议解决方案。
朱总主题分享
新国标下的钣喷行业趋势
作为新国标制定亲身参与者，朱总分享了国标背后的故事。在国内大循环、国内国际双循环背景下，2月1日正式执行的最新中国汽车涂料行业国家推荐标准，远超欧美，引领全球汽车涂料环保科技趋势，史上第一，意义深远。
东来涂料：国标起草单位，贡献专业力量
广东省生态环境厅就依据2个最新标准，拟对汽修钣喷企业进行分级治理。使用符合国家推标产品占比60%以上为A级引领性企业，使用符合国家强标产品占比100%为B级合规企业，未达A、B级要求为C级不合格企业。
依据分级情况，政府将在重污染天气应对、环境执法检查、政府绿色采购、企业信贷融资等方面差别对待。对治污设施简易、无组织排放管控不力的企业，还将加大联合惩戒力度。
新版国标，领先全球
解决“卡脖子”技术，标准先行
新国标实施，对钣喷行业带来了诸多变化：
经济：规模效应，钣喷工厂
质量：路边小店，无法持续
环保：监管严格，成本加大
效率：高效发展，低效淘汰
信息化：大数据，智能化
结合欧美钣喷行业的发展历程和中国汽车售后维修市场规模分析，我们可以看到：新国标下，集约化钣喷中心将迎来发展契机。
而作为在钣喷行业四大关键要素：材料、人员、流量和资源方面，均具备优势的东来高飞，成为建设集约化钣喷中心的最佳合作伙伴。
年会主题展位
紫气东来，中国高飞
广东省汽车流通协会（GADA）：
2005年12月成立，由省内汽车销售集团、汽车制造企业销售部门、汽车4S店、汽车配件及用品销售企业等相关汽车流通领域企业自愿组成，广东省商务厅是协会业务指导单位。目前有一级会员600多家，二级会员2000多家。
